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变速箱换挡时拨叉轴如何工作?

发布日期:2017-10-10 作者: 和众互联

变速箱换挡时拨叉轴的工作原理

彩票快三平台  变速箱换挡时拨叉轴的工作原理:

彩票快三平台  一、拨叉是推动滑动齿轮的的装置,滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里,当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴,拨叉轴带动拨叉,拨叉又推动齿轮从而达到变速。

  二、拨叉最容易磨损的地方就是拨叉和齿轮环槽接触的部位,因为齿轮在高速旋转而拨叉不转,拨叉磨损,或强度不够,可能导致齿轮挂不到位,而掉档,或拨叉断掉。

  三、在换挡时,驾驶员要用力推变速杆,拨叉轴上的V形槽克服自锁钢球的顶力,挤出自锁钢球,使拨叉轴移动。当拨叉轴移动到自锁钢球接触到下一个V形槽时,在自锁弹簧作用下,自锁钢球自动被压入V形槽,这时给变速杆一个冲击,使驾驶员感觉到挂上挡了,驾驶员松开变速杆。

彩票快三平台  四、换挡完成后,自锁钢球刚好被自锁弹簧压人拨叉轴的定位槽中,完成定位作用,使齿圈或齿轮全齿宽啮合。同时,如果没有较大的轴向力推动,拨叉轴在自锁钢球顶力下保持在原来的位置,不会自行脱挡。

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